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10.债务付息支出7788亿元,同比增长12.7%。二、全国政府性基金预算收支情况(一)政府性基金预算收入情况。1-11月累计,全国政府性基金预算收入68080亿元,同比增长9.5%。分中央和地方看,中央政府性基金预算收入3715亿元,同比增长2.2%;地方政府性基金预算本级收入64365亿元,同比增长10%,其中土地出让收入同比增长8.1%。

13日,由于暴徒堵路,不少主要连接道路受阻,连接新界区的吐露港公路来回线全封。全港五百多条巴士线路,只有88条能维持有限度服务。港铁东铁线全线停驶,其他地铁除机场线外,全都在晚上10点收车,交通至此几近停摆。14日,情况并没有好转。从香港去往皇岗等口岸的接驳巴士无法到达,深圳皇岗口岸的工作人员不得不举出打印好的纸张,告诉乘客:“香港交通受阻,目前口岸无接驳车辆前往香港,请大家自行返回。”西九龙高铁站,成为了在香港的旅客通往内地的几乎唯一一条还算顺利的陆上通道。

不过需要指出的是,目前上汽大众实施的换新补贴政策,更多是响应老旧汽车报废更新,而非直接挂钩“汽车下乡”政策。根据《方案》,在促进农村市场汽车更新换代方面,政策鼓励对购买“3.5 吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车”,给予适当补贴。从上汽大众目前公布的参与“汽车下乡”车型来看,不少汽车排量并不在1.6L以下,而且其受众也非农村市场消费者,例如辉昂、途昂、途观丝绸之路版、全新一代帕萨特等,即便是有不少换新补贴,它们对农村市场也堪称“奢侈”。

七、PPI时隔三年转负,实际利率上升,工业企业资产负债表恶化,进一步削弱银行借贷意愿,需防止通缩去杠杆7月PPI时隔三年来首次转负,步入通缩,企业利润下滑、实际利率上升,大宗商品价格纷纷下跌,反映经济需求疲弱,资产负债表恶化,同时带来企业借贷能力下滑。7月PPI同比-0.3%,环比-0.2%。其中,受国际原油价格下跌影响,7月石油天然气开采和石油加工业价格明显回落。我们曾在《中国杠杆周期研究:理论、现状与展望》中指出,好的去杠杆是温和通胀去杠杆,使经济维持适度通胀,收入上升速度大于债务增长速度,有效增强偿债能力,要避免通缩去杠杆,螺旋式下降的物价水平导致债务人的收入不断减少,偿债能力持续减弱,也要避免发生恶性通胀去杠杆,即债务人名义收入的提高本质上是财富转移、债务违约,而不是实实在在的偿债能力提升。

四、LPR形成机制改革,推动贷款利率与公开市场操作利率并轨,疏通政策目标利率向贷款利率传导,实现宽货币到宽信用此次贷款利率并轨、LPR改革是通过增强央行价格型货币政策操作工具的运用力度,疏通利率传导渠道,兼具多重实质性效果:1)避免降息带来过强的货币政策宽松信号,与一直以来的防止大水漫灌的原则保持一致,同时打开贷款利率下行空间。

当前民营企业占据的信贷资源与其经济贡献完全不相匹配,且经济下行压力加大与政策叠加进一步加剧融资身份歧视和流动性分层问题。在民营企业在国民经济中的“456789”,即:民营企业用40%左右的银行贷款贡献了50%以上的税收、60%以上的GDP、70%以上的技术创新成果、80%以上的城镇劳动就业、90%以上的企业数量。近年来民营企业融资形势恶化,贷款占比与增速显著下降。2013-2016年,民营企业贷款占比从45.2%持续下降至39.0%;2018年下半年政府大力支持民营和小微企业融资,民企贷款占比才重新回升至40.7%。小微企业银行贷款余额同比增速自2017年9月后快速下滑,由15.66%下降至8.94%;在政策大力扶持下,小微企业贷款同比于2019年初回升至9.56%。

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